Abstract: ທໍ່ກະບອກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນຄູ່ຂອງ friction ທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, lubrication ບໍ່ດີ, ການໂຫຼດສະຫຼັບ, ແລະການກັດກ່ອນ.ຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນທີ່ຕັ້ງໄວ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ອາດມີກະບອກສູບລົມພັດຢ່າງຈະແຈ້ງ, ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບກ່ອນໄວເກີນໄປ.ເມື່ອເກີດການສວມໃສ່ໃນກະບອກສູບ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ, ພົບວ່າຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນໄດ້ຊື້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງໄລຍະເວລາຂອງການປັບປຸງໃຫມ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນຕໍ່ແຂນກະບອກ.ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ພວກມັນຕາມຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດແລະນິໄສພື້ນເມືອງ.
1, ການວິເຄາະປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບການສວມຕົ້ນຂອງ liners ກະບອກ
ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນໄດ້ປະສົບກັບການສວມຕົວຂອງກະບອກສູບກ່ອນໄວອັນຄວນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ແລະບາງຄົນຍັງປະສົບກັບບັນຫາເຊັ່ນການດຶງກະບອກສູບແລະການແຕກຂອງວົງລູກສູບ.ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງນີ້ມີດັ່ງນີ້:
1. ບໍ່ປະຕິບັດຕາມການແລ່ນໃນສະເພາະ
ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃຫມ່ຫຼື overhauled ໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ໂດຍກົງໃນການດໍາເນີນງານການໂຫຼດໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະເພາະ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະ tear ຢ່າງຮຸນແຮງກ່ຽວກັບ liner ກະບອກແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສັ້ນລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ແລະ overhauled ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການແລ່ນໃນແລະການທົດລອງ.
2. Careless careless
ຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນບາງຊຸດມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການບາງຄົນບໍ່ໄດ້ຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນສ່ວນຜະນຶກ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ. , piston, ແລະ piston rings.ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງກອງອາກາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຮອບຄອບຕາມກຳນົດເວລາ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງເຂົ້າມາໃນກະບອກສູບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ, ການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຜ່ນຢາງບາງສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປແລະບາງ bolts fastening ບໍ່ໄດ້ tightened, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງ liner cylinder ໃນຕົ້ນປີ.
3. ການໃຊ້ເກີນ
ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນມັກຈະເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນ, ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຈະສູງຂື້ນ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນກາຍເປັນບາງໆ, ແລະສະພາບຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນກໍ່ຊຸດໂຊມລົງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ overload, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນກະບອກແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແລະແຫວນ piston.ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ວົງ piston ໄດ້ stuck ໃນຮ່ອງ, liner cylinder ອາດຈະຖືກດຶງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນແລະຮັກສາເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ດີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມີເງິນຝາກຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ດ້ານຂອງຖັງນ້ໍາ.ຖ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດໃນເວລາ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລູກສູບຕິດກັບກະບອກສູບ.
4. ໄລຍະຍາວການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ
ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຍັງສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບລະບົບການບີບອັດ.ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນ throttle ຕ່ໍາເປັນເວລາດົນນານ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຕໍ່າ.ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະພົບກັບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ, ມັນບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ຫມົດ, ແລະມັນລ້າງແຜ່ນນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຢູ່ເທິງຝາກະບອກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຜະລິດ corrosion electrochemical, ເຊິ່ງ intensifies ການສວມໃສ່ກົນຈັກຂອງກະບອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານຢູ່ທີ່ throttle ຕ່ໍາ.
5. ຄວາມຜິດພາດສະພາແຫ່ງ
ວົງແຫວນທໍາອິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນແຫວນອາກາດທີ່ມີແຜ່ນ chrome, ແລະ chamfer ຄວນຫັນຫນ້າຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະກອບ.ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຄົນຕິດຕັ້ງແຫວນ piston upside ລົງແລະ chamfer ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລົງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການຂູດແລະເຮັດໃຫ້ສະພາບ lubrication ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງ liner ທໍ່, piston, ແລະ piston ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງແຫວນ piston upside ລົງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.
6. ມາດຕະຖານບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຖືກຕ້ອງ
(1) ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງພາກສ່ວນ, ເຄື່ອງມື, ແລະມືຂອງທ່ານເອງ.ຫ້າມນຳເອົາວັດສະດຸຂັດ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບສວມໃສ່ກ່ອນໄວ.
(2) ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນວ່າທໍ່ລະບາຍຄວາມເຢັນສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນລູກສູບໄດ້ຖືກສະກັດ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນສີດໃສ່ພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງລູກສູບ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວລູກສູບຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນບໍ່ດີ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ແຫວນລູກສູບຂັດແລະແຕກຢູ່ໃນຮ່ອງ, ແລະທະນາຄານຂອງວົງແຫວນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
7. ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ
(1) ເມື່ອຕື່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະເຄື່ອງມືນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂີ້ຝຸ່ນຈະຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ.ນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງແກະທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງພາກສ່ວນເຊັ່ນ: liner ກະບອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະອຸປະກອນການຕື່ມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດແລະສຸຂະອະນາໄມໃນສະຖານທີ່ນໍາໃຊ້.
(2) ຫົວສີດນ້ຳມັນຂອງຈັກສູບໃດນຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກະບອກ ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດກາໃຫ້ທັນເວລາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ຳມັນກາຊວນຮົ່ວ ແລະເຈືອຈາງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງບໍ່ໄດ້ກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງພຽງພໍ, ແລະໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍກະບອກ.
8. ການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນດ້ານໂຄງສ້າງ
(1) ສະພາບຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີສົ່ງຜົນໃຫ້ການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບ.ສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບແມ່ນຢູ່ຕິດກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ມີອຸນຫະພູມສູງແລະເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ.ອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຫມົດອາຍຸການລ້າງແລະເຈືອຈາງ, exacerbating ການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບເທິງ, ເຮັດໃຫ້ກະບອກຢູ່ໃນສະພາບ friction ແຫ້ງຫຼືເຄິ່ງແຫ້ງ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງໃນສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບ.
(2) ພາກສ່ວນເທິງຮັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບສວມໃສ່ຫຼາຍແລະເບົາ.ແຫວນລູກສູບຖືກກົດດັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຝາກະບອກສູບພາຍໃຕ້ແຮງ elastic ຂອງຕົນເອງແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ.ຄວາມກົດດັນທາງບວກສູງກວ່າ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງແລະຮັກສາແຜ່ນນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກກໍ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ.ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກ, ເມື່ອລູກສູບຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບຕ່ໍາທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະອ່ອນກວ່າ.
(3) ອາຊິດແຮ່ທາດແລະອາຊິດອິນຊີເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນແລະການປອກເປືອກເທິງຫນ້າກະບອກ.ຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກ, ອາຍນ້ໍາແລະອອກໄຊອາຊິດຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງລະລາຍໃນນ້ໍາເພື່ອສ້າງເປັນອາຊິດແຮ່ທາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຊິດອິນຊີທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ມີຜົນກະທົບ corrosive ໃນຫນ້າດິນຂອງກະບອກ.ສານ corrosive ແມ່ນຄ່ອຍໆຂູດອອກໂດຍແຫວນ piston ໃນລະຫວ່າງການ friction, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງ liner cylinder.
(4) ການເຂົ້າໄປໃນ impurities ກົນຈັກ intensifies ພັຍຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກະບອກ.ຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດແລະສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລູກສູບແລະຝາກະບອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດ.ໃນເວລາທີ່ຂີ້ຝຸ່ນຫຼື impurities ຍ້າຍອອກໄປກັບ piston ໃນກະບອກສູບ, ການສວມໃສ່ໃນກາງຂອງກະບອກແມ່ນ intensified ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງກະບອກ.
2, ການບໍາລຸງຮັກສາການໃສ່ liner ກະບອກ
1. ຄຸນລັກສະນະຂອງການສວມໃສ່ໃນຕົ້ນປີ
ອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບທາດເຫຼັກແມ່ນສູງກວ່າ 0.1mm/kh, ແລະພື້ນຜິວຂອງກະບອກສູບແມ່ນເປື້ອນ, ມີປະກົດການດຶງຫຼືກັດຢ່າງຈະແຈ້ງເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະນໍ້າຕາ.ຝາກະບອກສູບມີປະກົດການເຜົາໄຫມ້ເຊັ່ນ: blueing;ອະນຸພາກຂອງຜະລິດຕະພັນພັຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.
2. ຜົນກະທົບແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການໃສ່ liner cylinder
(1) ຜົນກະທົບ: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຫຼຸດລົງ, ຄວາມຮອບແລະຄວາມຜິດພາດຂອງກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບເກີນ (0.4% ~ 0.8%) D, ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ສູນເສຍການຜະນຶກຂອງມັນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼຸດລົງ.
(2) ຄວາມຕ້ອງການ: ບຸກຄະລາກອນບໍາລຸງຮັກສາຄວນກວດກາການສວມໃສ່ liner ກະບອກ, ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ຈັບແລະຄວບຄຸມສະພາບຂອງການສວມໃສ່ liner ກະບອກ, ແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
3. ວິທີການກວດຫາການສວມໃສ່ liner ກະບອກ
ການກວດຫາການສວມໃສ່ຢູ່ດ້ານໃນວົງມົນຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍຜ່ານວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ວິທີການທິດສະດີ: ອີງຕາມຂະຫນາດ, ວັດສະດຸ, ແລະລະດັບການສວມໃສ່ຂອງ liner ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄິດໄລ່ຫຼືອ້າງເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງທາງທິດສະດີເພື່ອກໍານົດລະດັບການສວມໃສ່ຂອງວົງໃນຂອງ liner ກະບອກສູບ.
(2) ວິທີການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ໃຊ້ຕາເປົ່າ ຫຼືກ້ອງຈຸລະທັດເພື່ອສັງເກດການສວມໃສ່ຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບໂດຍກົງ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບັດຂະໜາດ ຫຼືໄມ້ບັນທັດສະເພາະແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍກວດຫາຄວາມເລິກຂອງການສວມໃສ່.
(3) ວິທີການກວດຫາພາລາມິເຕີ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດຫາເຊັ່ນ: ໄມໂຄມິເຕີ, oscilloscopes, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອກວດຫາເສັ້ນຜ່າກາງຫຼືພື້ນທີ່ສວມໃສ່ຂອງວົງໃນຂອງ liner cylinder, ເພື່ອກໍານົດລະດັບສະເພາະຂອງການສວມໃສ່ຫນ້າດິນ.
(4) ວິທີການກວດຫາຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການກວດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊັ່ນ: ການກວດສອບ photoelectric ແລະການສະແກນເລເຊີ, ການກວດສອບສາມມິຕິແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ດ້ານໃນຂອງແຂນກະບອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນການສວມໃສ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
(5) ວິທີການກວດຫາ Instrumenless
ຖ້າບໍ່ມີແມ່ແບບການຈັດຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບການວັດແທກແລະຂາດຄໍາແນະນໍາແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ສີ່ຕໍາແຫນ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກອ້າງເຖິງສໍາລັບການວັດແທກການໃສ່ກະບອກສູບ:
① ເມື່ອລູກສູບຢູ່ສູນກາງຕາຍເທິງສຸດ, ຕຳແໜ່ງຂອງຝາກະບອກສູບທີ່ກົງກັບວົງລູກສູບທຳອິດ;
② ເມື່ອລູກສູບຢູ່ໃນຈຸດກາງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຝາກະບອກສູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແຫວນລູກສູບທໍາອິດ;
③ ເມື່ອລູກສູບຢູ່ຈຸດກາງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນ, ຝາກະບອກສູບທີ່ສອດຄ້ອງກັບແຫວນຂູດນ້ຳມັນສຸດທ້າຍ.
3. ມາດຕະການປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວ
1. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນສູງ, ແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຈາກປໍ້ານໍ້າມັນ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນ້ໍາມັນໃສ່ຝາກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບໄຫຼລົງຕາມຝາກະບອກຫຼັງຈາກປິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີໃນຂະນະເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຝາກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.ເພາະສະນັ້ນ.ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ກັບການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ຮອດປະມານ 60 ℃.
2. ການຄັດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ
(1) ຄັດເລືອກເອົານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຫນືດດີທີ່ສຸດຕາມລະດູການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຫ້າມຊື້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ກວດກາ ແລະ ຮັກສາປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ.ການເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກສາ "ສາມກອງ" ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກກົນຈັກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ລົມແຮງ ແລະ ດິນຊາຍ.
(2) ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບການປະທັບຕາພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ.ວິທີການກວດກາແມ່ນສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີໄອນ້ໍາຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ crankcase.ຖ້າມີໄອນ້ໍາ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອສະຖານະການນີ້ຮ້າຍແຮງ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈະປ່ຽນເປັນສີຂາວ.ເມື່ອເປີດຝາປິດປ່ຽງ, ສາມາດເຫັນຢອດນ້ໍາ.ເມື່ອຖອດເຄື່ອງກອງກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກອອກ, ພົບວ່າມີນໍ້າສະສົມຢູ່ພາຍໃນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງນ້ໍາມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້, ແລະວ່າມີກາຊວນພາຍໃນຫຼືບໍ່.ຖ້າມີ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບທຽບ.
3. ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ 80-90 ℃.ຖ້າອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປແລະບໍ່ສາມາດຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີໄດ້, ມັນຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງຝາກະບອກ.ໄອນ້ໍາພາຍໃນກະບອກສູບຈະ condense ເປັນ droplets ນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ລະລາຍໂມເລກຸນອາຍແກັສເປັນກົດໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ສ້າງສານກົດ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ແລະສວມໃສ່ຝາກະບອກ.ການທົດລອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຝາກະບອກຫຼຸດລົງຈາກ 90 ℃ເປັນ 50 ℃, ການສວມໃສ່ຂອງກະບອກແມ່ນສີ່ເທົ່າຂອງ 90 ℃.ຖ້າອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງຂອງກະບອກສູບແລະເພີ່ມຄວາມສວມໃສ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍລູກສູບຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ "ການຂະຫຍາຍກະບອກ".ສະນັ້ນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຜະລິດກາຊວນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາລະຫວ່າງ 74 ~ 91 ℃ແລະບໍ່ເກີນ 93 ℃.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.ຖ້າພົບເຫັນການໄຫຼຂອງ coolant ຢູ່ໃນຖັງຂະຫຍາຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະເອົາອອກຢ່າງທັນເວລາ.
4. ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍາລຸງຮັກສາ
ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີທັນໃດແລະປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືພິການໄດ້ທຸກເວລາ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງກະບອກສູບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ.ໃນການດໍາເນີນງານການທົດແທນແຫວນຮັບປະກັນ, ເລືອກແຫວນລູກສູບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມ.ຖ້າ elasticity ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ອາຍແກັສຈະເຂົ້າໄປໃນ crankcase ແລະລະເບີດອອກນ້ໍາມັນໃສ່ຝາກະບອກ, ເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ຂອງຝາກະບອກ;ຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຝາກະບອກໂດຍກົງ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນນ້ໍາມັນໃສ່ຝາກະບອກ.
5. ເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກສາ
(1) ລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍາລຸງຮັກສາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເສີມສ້າງ "ສາມກອງ", ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ໂດຍສະເພາະການກັ່ນຕອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ທໍ່ຮັບປະທານຕ້ອງ intact ໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍໃດໆ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະການປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພາກສ່ວນຫຼືທາງລັດສໍາລັບອາກາດ.ເມື່ອໄຟຕົວຊີ້ວັດການກັ່ນຕອງຄວາມຕ້ານທານອາກາດໃນແຜງເຄື່ອງມືເປີດຢູ່ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້ເຖິງ 6kPa, ແລະອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີ.
(2) ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
(3) ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະການໂຫຼດຫນັກ.
(4) ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ;ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອນໍາໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.
(5) ຄວາມສະອາດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງກາຊວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສະອາດຂອງກາຊວນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ, ຜູ້ຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍລິສຸດ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ກາຊວນຕ້ອງຜ່ານການຕົກຕະກອນ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ.ໃນເວລາທີ່ refueling, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງມື refueling ຕ່າງໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນກັບວຽກງານລະບາຍນ້ໍາປະຈໍາວັນຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ - ນ້ໍາ.ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າກາຊວນທີ່ບໍລິສຸດຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີນ້ໍາ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍມັກຈະເບິ່ງຂ້າມຈຸດນີ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປ.
ສະຫຼຸບ:
ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງມືການທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.ການທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດ, ແລະລະດັບການສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງເພື່ອກໍານົດວ່າການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.ການປະຕິບັດໄດ້ພິສູດວ່າຕາບໃດທີ່ມາດຕະການທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້ຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມເສຍຫາຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: 14-03-2024