ບັນຫາທົ່ວໄປແລະແຜນການບໍາລຸງຮັກສາ

1.ບໍ່ມີນ້ໍາ
①​ບໍ່​ໄດ້​ເຕີມ​ນ​້​ໍ​າ​, ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສູງ inlet pump ນ​້​ໍ​າ​ຫຼື​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​. ② ທໍ່ດູດແມ່ນຮົ່ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທໍ່ດູດ. ③ ການສະກັດຂີ້ເຫຍື້ອ, ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທົ່ວໄປ. ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ impeller, ຫຼືຫົວປັ໊ມຂອງບລັອກປ່ຽງກວດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີແລ່ນຊ້າ. ຕາບໃດທີ່ການເກັບກູ້ທັນເວລາຂອງ debris ໃນຊ່ອງທາງ impeller ສາມາດ.

2. ຍົກບໍ່ພຽງພໍ
ຫົວຂອງປັ໊ມບໍ່ພຽງພໍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ອອກບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກ. ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ cavitation ຂອງ pump ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂອງ impeller ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ຄວາມ​ໄວ motor ແມ່ນ​ຕ​່​ໍ​າ​ກ​່​ວາ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ pump ໄດ້​, ແລະ​ອື່ນໆ​ວິ​ທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ແມ່ນ​ການ​ເພີ່ມ​ການ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​. ລະດັບຄວາມສູງ inlet ຫຼືຫຼຸດລົງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ pump, ການທົດແທນຂອງ impeller ພັຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.

3. ສູບຄວາມຮ້ອນ
ການອຸດຕັນຂອງ impeller ຈະນໍາໄປສູ່ການປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງປັ໊ມອາດຈະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມເບດບິດ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ການເກັບກູ້ shaft ມ້ວນແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ. ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງ bearings, ໃນທີ່ພັກອາໄສ bearings ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງວົງເລັບລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງ gaskets, ປັບ concentricity ຂອງ bearings ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນ pump ໄດ້.

4. ຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືການດໍາເນີນງານ overload
ຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືການເຮັດວຽກເກີນຂອງປັ໊ມນ້ໍາ. ກໍລະນີຫນຶ່ງແມ່ນມະນຸດສ້າງ. ເມື່ອມໍເຕີແຈກຢາຍຕົ້ນສະບັບມີບັນຫາ, ມໍເຕີຖືກມອບຫມາຍແບບສຸ່ມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ມໍເຕີແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງປັ໊ມບໍ່ກົງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການດໍາເນີນງານ. ພວກ​ເຮົາ​ຄວນ​ຈະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ pump ໄດ້​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ຮູບ​ແບບ motor ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການບິດເບືອນຂອງທໍ່ສູບ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງເກີນຂອບເຂດຂອງຕົວກໍານົດການອອກແບບ, friction ຂອງພາກສ່ວນ rotating ແລະອື່ນໆ. ໃນຈຸດນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບແລະແກ້ໄຂທໍ່ປັ໊ມ, ຄວບຄຸມຄວາມອາດສາມາດຂອງປັ໊ມ. ເພື່ອຮັກສາພາຍໃນພາລາມິເຕີທີ່ອະນຸຍາດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເພື່ອເປີດຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມເພື່ອກວດກາເບິ່ງແລະກໍາຈັດຄວາມຂັດແຍ້ງ.

5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ
ປະທັບຕາກົນຈັກເຮັດໃຫ້ສອງດ້ານຂອງປັ໊ມຜະສົມຜະສານກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ຊັ້ນຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນຖືກວາງໄວ້ເທິງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍເພື່ອບັນລຸຜົນຂອງການຜະນຶກ. ຖ້າປະທັບຕາກົນຈັກເສຍຫາຍ, ຮ່າງກາຍຈະປາກົດການຮົ່ວໄຫຼ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຈະປຽກ motor winding, ມູນຄ່າຂອງການຕໍ່ຕ້ານ insulation ຂອງ winding ຈະຫຼຸດລົງແລະກະແສຮົ່ວໄຫຼຈະປະກອບເປັນ.

ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼເປີດ, ຕົວປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຈະເດີນທາງ. ໃນເວລານີ້, ມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະປະທັບຕາກົນຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເມື່ອມີເຄື່ອງໝາຍນ້ຳມັນຢູ່ໃນບ່ອນຄວບຄຸມຂາເຂົ້າ, ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງຖອດສະກູຮູນ້ຳມັນອອກໃນບ່ອນຄວບຄຸມນ້ຳເຂົ້າ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຫ້ອງນ້ຳມັນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳຫຼືບໍ່. ຖ້າຫ້ອງນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ປະທັບຕາບໍ່ດີ, ມັນຄວນຈະປ່ຽນກ່ອງປະທັບຕາ.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະການຮົ່ວໄຫຼອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າປໍ້ານ້ໍາຮາກສາຍໄຟ, ນີ້ແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ທີ່​ທຸກ​ຍາກ​ຫຼື motor winding ນໍາ​ບໍ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຫຼື​ກະ​ດານ​ສາຍ​ປ​ັ​ມ​ນ​້​ໍ​າ​ແຕກ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​. ຫຼັງຈາກຢືນຢັນການກວດກາ, ປ່ຽນອຸປະກອນເສີມໃຫມ່.