ເຄື່ອງໄຖນາຂະໜາດນ້ອຍເປັນກຳລັງສຳຄັນສຳລັບການປູກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນລະຫວ່າງຊາວກະສິກອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ favorite ໃຫມ່ສໍາລັບຊາວກະສິກອນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຢືດຢຸ່ນ, versatility, ແລະລາຄາຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ປະຕິບັດການ tiller ຈຸນລະພາກລາຍງານອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງຂອງ microtillers, ແລະຊາວກະສິກອນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ວິທີການເລືອກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງຂອງ tillers ຈຸນລະພາກແມ່ນເກີດມາຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງສອງແບບສໍາລັບການອ້າງອິງແລະການເລືອກຂອງທ່ານ.
Direct drive micro tiller
ໂຄງສ້າງທົ່ວໄປແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກະເປົ໋າເກຍໂດຍຜ່ານແປນ, ແລະພະລັງງານແມ່ນສົ່ງໂດຍກົງກັບເກຍຜ່ານ clutch friction ຊຸ່ມຫຼື clutch friction ຮູບຈວຍ. ເກຍເກຍ ແລະ ກະເປົ໋າຍ່າງຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເກຍເກຍມີ 3 ປະເພດຄື: ເກຍຫຼັກ, ເກຍຮອງ ແລະ ເກຍປີ້ນ. ດ້ວຍການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງເກຍ spur ສອງເທິງ shaft ຕົ້ນຕໍແລະ shaft ປີ້ນກັບກັນ, ໄວ, ຊ້າ, ແລະ reverse gears ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນຜະລິດພະລັງງານສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປີ້ນແລະ decelerating ຜ່ານສອງຊຸດຂອງ bevel gears.
1,ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົວແບບ
1. ໂຄງປະກອບການກະທັດລັດ.
2. ຕົວກໍານົດຄວາມໄວສໍາລັບເກຍໄວ, ຊ້າ, ແລະປີ້ນກັບກັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນ.
3. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ F178 ແລະ F186 ລະບາຍອາກາດແມ່ນໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ແລະພະລັງງານຂອງມັນເອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ.
4. ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງເຄື່ອງແມ່ນປານກາງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະມານ 100Kg, ແລະມັນມີຜົນກະທົບກະສິກໍາທີ່ດີ, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສູງ, ແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້.
5. ຮູບແບບນີ້ປະຈຸບັນເປັນຮູບແບບທີ່ນິຍົມແລະຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຖ້າມັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ມັນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງເສີມແລະການໂຄສະນາຫຼາຍ.
6. ຮູບແບບນີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ແຂງ, ທົ່ງນາຂະຫນາດໃຫຍ່, ທົ່ງນານ້ໍາຕື້ນ, ແລະທົ່ງນາແຊ່ນ້ໍາ.
2,ແບບຈໍາລອງບໍ່ພຽງພໍ
1. ຖ້າຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ, ພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍ. ຖ້າຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີນ້ໍາເຢັນ, ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນັກແຫນ້ນແລະການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ F178 ແລະ F186 ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດເປັນທາງເລືອກໃນການຈັບຄູ່ພະລັງງານສໍາລັບຮູບແບບນີ້.
2. ເພົາຮອງ ແລະ ເພົາປີ້ນກັບໃນກະເປົ໋າເກຍແມ່ນທັງໂຄງຮ່າງກາບແບບ cantilever ທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງບໍ່ດີ, ແລະເກຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
3. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ສອງຊຸດຂອງເກຍ bevel ຊື່ສໍາລັບການປີ້ນ, deceleration, ແລະການນໍາໃຊ້ bearings tapered ເພື່ອເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ຂອງເກຍ bevel, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນ chassis ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ສາຍພານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈຸນລະພາກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາກ່ອງເກຍຜ່ານສາຍແອວ, ແລະ clutch ຂອງພະລັງງານແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການກົດດັນສາຍແອວ. ເກຍເກຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຄງສ້າງລວມ, ສ່ວນເທິງເປັນສ່ວນສົ່ງ ແລະສ່ວນລຸ່ມແມ່ນສ່ວນສົ່ງພະລັງງານ. ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ລະຫວ່າງ shaft ຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະພາກສ່ວນສົ່ງ.
1,ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົວແບບ
1. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ ຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບລະບາຍນ້ໍາຂະໜາດນ້ອຍ, ມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ການຂົນສົ່ງສະດວກ.
2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ.
3. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ສາຍສົ່ງສາຍແອວ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກົນໄກການພະລັງງານແລະສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
4. ຮູບແບບນີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ເຮືອນແກ້ວ, ພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງວ່າງ, ທົ່ງນາເລິກ, ແລະທົ່ງນາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
2,ແບບຈໍາລອງບໍ່ພຽງພໍ
1. ຖ້າຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປ, ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ, ລາຍໄດ້ຕໍ່າ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີຂອງພະລັງງານຂອງມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບລະບາຍນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍ 6 ແຮງມ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ຍົກເວັ້ນການສົ່ງອອກ.
2. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ clutch ຄວາມກົດດັນສາຍແອວ, ສາຍແອວຮັກສາພັບແລະ tightening, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍແອວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຍຸແລະກະດູກຫັກ.
3. ຄວາມໄວຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງເຮືອບິນປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 150-180 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຮງບິດຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເກີນແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັກຈະມີປະກົດການຕ່າງໆເຊັ່ນການຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງ plowing, ເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຄື່ອງມື, ແລະເພີ່ມຄວາມໄວຜົນຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານເລື້ອຍໆ. ການຂາຍລົດຕັກແຕນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຈິງຈັງ.
4. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຜົນຜະລິດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຍືດຕົວແລະການແຕກຫັກ.
5. ເນື່ອງຈາກຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກຂ້ອນຂ້າງເບົາ ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 45-70 ກິໂລ, ຜົນກະທົບຂອງການເຈາະດິນແຂງ ແລະ ຮາບພຽງແມ່ນບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ການປູກຝັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ການວິເຄາະລາຄາ ແລະປະສິດທິພາບ
ເຄື່ອງປູກຝັງທີ່ຜະລິດແລະຂາຍໃນປະເທດຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສອງແບບຄື: ແບບຫນຶ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເຢັນຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນດ້ວຍນ້ໍາ, ມີສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກຍເກຍເປັນອຸປະກອນສົ່ງ, ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືການຂຸດດິນແບບ rotary ກັບການປູກຝັງ. ກວ້າງ 500-1200 ມມ. ລາຄາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 300-500 ໂດລາສະຫະລັດ, ມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ດີ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍອະເນກປະສົງຈໍາກັດ, ແລະໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ດີແລະການນໍາໃຊ້ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
ອີກແບບໜຶ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນລະບາຍອາກາດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າສູງ, ມີເກຍເຕັມເກຍເຕັມເພົາເປັນອຸປະກອນສົ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືການໄຖ rotary ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງການປູກຝັງ 800-1350 ມມ. ລາຄາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 600 ຫາ 1000 ຢວນ. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ adopts ການສົ່ງເກຍ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພະລັງງານ, ຄວາມກວ້າງຂອງການປູກຝັງ, ການປູກຝັງເລິກ, ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບປະເພດດິນຕ່າງໆ. ອົງປະກອບມີຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
ເວລາປະກາດ: 27-27-2024